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《海南省全域旅游建设发展规划(2016-2020)》（以下简称《规划》）已出台。《规划》提出，到2018年，基本建成“全域旅游示范省”。到2020年，海南将初步建成世界一流海岛休闲度假旅游目的地。届时，不用羡慕大溪地，不必奔赴巴厘岛，不出国门，就能享受到世界级的滨海阳光，想想都令人陶醉。建成之后，将成为国内首个世界级海岛休闲度假地，因而受到国内，乃至全世界的瞩目。中国旅游，令世界期待。
海南蜈支洲岛
《规划》重点项目
《规划》提出，到2018年，基本建成“全域旅游示范省”，实现全域景观化、景区内外环境一体化、市场秩序规范化、旅游服务精细化，构建起富有海南特色的旅游产品体系。
到2020年，海南“全域旅游示范省”创建各项指标继续提升，初步建成世界一流海岛休闲度假旅游目的地，成为开放之岛、绿色之岛、文明之岛、和谐之岛。在“点、线、面”建设、体制机制改革创新等领域为全国“国家全域旅游示范区”的建设提供经验。
交通齐发力，打造便捷海岛交通圈
环岛高铁
12月20日，海南西环铁路线开通，它与海南东环铁路贯通后，形成世界首条环岛快速铁路。
逛吃海南，一站一景，简直美哭了！在未来两年，海南还将修建海口到湛江的高铁，海岛交通进一步完善。
机场
除去三亚凤凰国际机场，海南将继续完善三条机场线路。
海口美兰国际机场二期扩建,总投资约153亿元，计划2019年10月开始运营。项目建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。
三亚红塘湾海上国际机场预计2018年底完成填海作业，2020年可达到起飞条件，2025年将满足3800万旅客的吞吐量，2045年将满足7000万旅客的吞吐量。总投资估算约为953亿元人民币，建设期5年，将成为中国内地第一个海上机场。
琼海博鳌机场已经正式运营，2017年春运期间执行航班逾1200架次，输送旅客逾16万人次，为海南省2017年春运航空市场贡献力量，刷新了全国中小型机场航班保障的新纪录。
高速公路
海南省正加快推进3条高速公路建设，项目总投资近300亿元，预计2018年年底建成通车。3条高速公路分别系海南省中线琼中至五指山至乐东高速公路、万宁至儋州至洋浦高速公路、文昌至琼海高速公路，均为海南省重点项目。
海南“田”字型高速公路示意图
重点旅游规划尽显海岛优势
在未来几年，海南将加快推动建设海口、三亚、儋州3个精品旅游城市；突出打造6大旅游产业园。
全力打造中国雷琼海口火山群世界地质公园、长影环球100电影产业园区等25个重点旅游度假区；加快推进海花岛、亚特兰蒂斯等一批标志性旅游综合体建设；进一步提升现有A级景区。
加快建设100个特色产业小镇；加快海口骑楼老街等特色街区建设。
打造海南国际岛，博雅规划树先锋
全域旅游是指在一定区域内，以旅游业为优势产业，通过对区域内经济社会资源尤其是旅游资源、相关产业、生态环境、公共服务、体制机制、政策法规、文明素质等进行全方位、系统化的优化提升。以全域旅游的思维，打造海南国际旅游岛，是博雅方略集团在为海南做省域旅游规划时做出的最为敏锐和前瞻的判断。除“海南省全域旅游建设发展规划”之外，博雅方略集团还编制了“海南国际旅游岛西部旅游发展战略规划暨旅游线路设计”“海南省温泉旅游发展总体规划”等项目，受到了当地政府的一致好评。在 “海南省全域旅游建设发展规划”项目中，博雅方略提出了以下几方面的概念：
海南总体定位
“充分利用好全国最好的生态环境、全国最大的经济特区、国际旅游岛三大得天独厚的优势和条件，将旅游业培育成海南主导产业、主体功能、主打品牌，将海南省整体打造成一个大景区、一个大花园，实现全省处处是美景，人人都是旅游形象，成为国际一流的热带海岛休闲度假旅游目的地”是博雅集团为其制定的总体定位。
海南空间规划
在对海南的空间结构进行规划时，博雅方略提出，要以保持宜居尺度、营造宜人街巷空间为原则，比如在街道（商业街）的宽高比控制上，有宽有窄形成空间的收缩与释放，空间层次丰富，且能满足交通的需要，符合街道的美学要求。
在具体的空间规划上，博雅方略提出以“海澄文”、“大三亚”为两级的日月同辉、以及以旅游风情小镇和美丽乡村为主的满天星的结构方式，将其打造成一个国际一流的休闲旅游目的地。
空间结构图
1、以“海澄文”、“大三亚”为两级的日月同辉
北部休闲旅游组团：打造成世界一流的生态文化休闲旅游目的地。
南部度假旅游组团：打造国际知名的休闲度假旅游目的地。
中部雨林旅游组团：打造国际热带雨林国家公园旅游目的地。
东部康养旅游组团：打造国际化的乡村生态文化旅游目的地。
西部山海旅游组团：打造以黎乡少数民族文化为核心主题的休闲体验型旅游目的地。
三沙海洋旅游组团：打造成海上丝绸之路海洋旅游合作区和国际热带海洋旅游目的地。
2、以旅游风情小镇和美丽乡村为主的满天星
新型城镇化引领特色产业小镇建设：
按照打造“美丽海南百千工程”的目标，发展建设100个特色产业小镇，推动打造56个特色旅游风情小镇。
风情小镇布局图
海南全域“产业+旅游”融合工程
在产业发展方面，博雅方略认为，旅游产业已成为融合第一、二、三产业的综合性产业，海南发展要走全域“产业+旅游”融合工程的路子。即：
旅游+农业：大力发展全域休闲农业，打造六条休闲农业精品线路。
旅游+海洋渔业：差异化建设海棠湾、亚龙湾等滨海度假旅游区，重点开发游艇、帆船、水上飞机等滨海运动。
旅游+互联网：经济发展旅游电子商务平台。
旅游+康养产业：加快建设以医疗健康和温泉度假区为核心的康体旅游产品及设施
旅游+金融业：推动设立海南旅游产业投资母基金，提升旅游发展专项资金效用
旅游+商务会展业：培育国内外知名旅游展览品牌
旅游+工业：加快工旅融合发展，打造集开发、生产、科普、体验为一体的工业旅游产品和线路。
旅游+林业：重点发展热带森林旅游和红树林湿地旅游。
旅游+地产业：推进地产精品化，旅游化开发
旅游+文化体育业：大力开发本土民族民俗文化旅游产品
产业融合规划图
海南全域统筹旅游交通
交通格局决定旅游格局，博雅方略认为，海南发展要全域统筹旅游交通。
1、提升航空交通，改善外部进入性。
2、完善铁路交通，构建环岛铁路旅游交通网络；完善环岛高铁配套交通设施建设；创新开展观光专列旅游；打造旅游支线铁路；推进三亚、海口高铁站公共服务优化升级。
3、优化公路交通，构建快速旅游交通干线加快构建以“田字型”高速公路为骨架、“三横六纵”国省道为主干的快速旅游交通干线体系；建设一批快行漫游的主要旅游交通干线风景道和自驾车、自行车自助服务体系；加快建设及完善通往各景区、景点的公路和乡村公路。
4、发展旅游航运，构建还是和内河航线。
5、推行旅游交通无缝衔接，打造“无缝换乘”枢纽。
6、大力发展特色旅游交通和特色旅游交通线。
7、大力发展旅游交通租赁业务。
8、深化旅游车体制改革。
旅游集散中心规划
要重视海南的旅游集散中心规划，构建由一级集散中心、二级集散中心和三级集散中心三个不同等级组成的旅游集散体系。以海口和三亚为核心，以环岛高铁线为依托，连通东、中、西部，环岛布局，为游客提供方便、快捷的旅游集散服务。
海南省坐拥中国最优质的海滨资源，具有极大的发展潜力，未来必将成为国际海滨旅游业的一颗冉冉明星。如何充分挖掘当地丰盛的文化旅游资源，实现旅游业带动全产业链的发展，还有很长的道路要走，任重而道远。博雅方略集团将依托其精湛的全域旅游理论、实践经验，全力助推海南旅游向国际一流休闲度假地发展。魅力海南，让我们拭目以待。
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